Electromobility Poland, która niedawno zaprezentowała prototypy polskich samochodów elektrycznych Izera, przez ponad trzy lata działalności poniosła 18,65 mln zł kosztów. Notowała niewielkie wpływy i jej skumulowane straty netto wyniosły 12,34 mln zł – wynika z analizy portalu Wirtualnemedia.pl.
Od początku działalności Electromobility Poland nie zanotowało jeszcze żadnych przychodów sprzedażowych, można się ich spodziewać dopiero po rozpoczęciu produkcji aut Izera. Od jesieni 2016 roku do końca 2017 roku spółka poniosła 2,83 mln zł kosztów (wszystkie tytułem) ogólnego zarządu, w 2018 roku – 7,05 mln zł, a w 2019 r. – 8,77 mln zł – wyliczają Wirtualnemedia.pl.
Portal przypomina, że na koniec ub.r. Electromobility Poland miało 38,95 mln zł na rachunkach bankowych, wobec 51,2 mln zł rok wcześniej. Przychody z odsetek zwiększyły się rok do roku z 294,4 do 373,9 tys. zł, a pozostałe koszty operacyjne zmalały ze 188,8 do 2,7 tys. zł. Strata netto zmalała z 5,65 do 4,61 mln zł, a strata netto – z 5,37 do 4,29 mln zł, zaś od jesieni 2016 do końca 2017 roku firma zanotowała 2,82 mln zł straty operacyjnej i 2,68 mln zł straty netto.
